運転見合わせや大幅なダイヤ乱れが発生した際、SNSやネット掲示板には利用者からのリアルタイムな悲鳴と現場の状況が生々しく投稿されます。特に平日朝の池袋駅周辺では、地上改札口や地下連絡通路が身動きの取れない人々で溢れ返る光景が珍しくありません。
「池袋駅の地下通路が入場規制で完全に塞がっている」「西武線の改札階からJR乗り換え口まで普段の3倍の時間がかかった」といったネットの反応が多く見られます。池袋駅はJR線、東京メトロ丸ノ内線・有楽町線・副都心線、東武東上線が交差する巨大ターミナルであるため、西武池袋線の改札前に人が滞留すると、隣接するコンコース全体に混雑が連鎖します。
現場観察で特筆すべきは、練馬駅・所沢駅・池袋駅におけるボトルネックの発生パターンです。特に練馬駅では、地下鉄直通列車を待つ乗客と地上行き急行を待つ乗客がホーム上に交錯し、危険防止のために駅員による入場制限が実施されるケースがあります。利用者の生の声からは、「単に電車が遅れるだけでなく、駅構内の移動そのものが大幅に制限される点」が最も大きなストレス要因になっていることが分かります。
