Q1：空気入れをいくら押し込んでもレバーが固くてビクともしません。何が原因ですか？
A1：仏式バルブの場合は「先端の小ネジを緩めていない」または「緩めた後の頭押し（エアリリース）をしておらず弁が固着している」ことが大半です。英式バルブ（ママチャリ）の場合は「虫ゴムが経年劣化で金属部に張り付いている」ことが考えられます。バルブを分解して虫ゴムを交換してください。
Q2：ガソリンスタンドの空気入れは自転車にも使えますか？
A2：マウンテンバイク等に採用されている「米式バルブ」であればそのまま利用可能です。ただし、自動車用コンプレッサーは吐出圧が非常に高いため、一気に空気を入れすぎるとタイヤが破裂（バースト）する危険があります。トリガーを細かく握り、慎重に空気圧を調整してください。英式・仏式の場合は専用の変換アダプターが必要です。
Q3：空気を満タンに入れたのに、2〜3日でタイヤがペコペコになります。パンクですか？
A3：英式バルブの場合、パンクではなく「トップナットの緩み」や「虫ゴムの裂け」から徐々にエアが漏れている事例が多く見られます。まずはバルブの締め付けと虫ゴムの状態を確認してください。仏式・米式で急速に抜ける場合は、スローパンクやバルブコアの緩み・Oリングの劣化が疑われます。
Q4：空気を入れる最適な頻度はどれくらいですか？
A4：タイヤのチューブは自然に微量の空気を透過します。目安として、一般的なママチャリ・シティサイクル・電動自転車は「月に1〜2回」、タイヤが細く高圧なクロスバイクは「1〜2週間に1回」、ロードバイクは「乗車する都度（前日または当日朝）」の充填が理想的です。
