ガス欠を単なる「うっかりミス」や「機械トラブルの一種」と捉えているなら、その認識は法的に明確な誤りです。特に高速道路上におけるガス欠停車は、道路交通法によって厳格に禁じられている違法行為に該当します。これがガス欠 高速道路 違反点数と罰則の真相です。
道路交通法第75条の10では「高速自動車国道等運転者遵守事項」として、ドライバーに対して高速道路に入る前の事前点検義務を課しています。燃料、冷却水、エンジンオイルの量、タイヤの空気圧などを点検し、走行不能に陥ることを未然に防止しなければならないと明記されています。したがって、高速道路上でガス欠により停止した場合、不可抗力の故障とはみなされず、「高速自動車国道等運転者遵守事項違反」が適用されます。
警察官に検挙された場合、行政処分として違反点数2点が付加され、反則金として普通車9,000円（大型車12,000円、二輪車7,000円）の納付が命じられます。ゴールド免許を保有していたドライバーであれば、次回の運転免許更新時にブルー免許へと格下げされ、保険料の割引特権を失うという副次的な経済損失も発生します。
それ以上に重大なのは安全上のリスクです。警察庁の事故統計によれば、高速道路の本線車道や路肩で停止した車両への後続車による追突死亡事故は後を絶ちません。ガス欠によって停止した車両が追突事故を引き起こした場合、停止車両側の過失割合が重く問われるだけでなく、過失運転致死傷罪に問われて刑事責任を追及される事態へと直結します。
