いま、最もアグレッシブな再評価が起こっている領域が自動車産業だ。全方位での電動化が進む一方で、レンジエクステンダー用発電エンジンや次世代合成燃料（e-fuel）に対応したパワーユニットの高効率化は焦眉の急となっている。その最前線で進められているのが、世界的自動車メーカーやサプライヤーが参画する次世代高効率エンジン開発プロジェクトだ。
先進技術メディア『日経クロステック』の取材でも報じられた通り、ピストンフリクションを極限まで低減させる試みとして、スコッチヨーク構造を取り入れた実験用パワーユニットの開発が急速に進展している。シリンダー摩擦を大幅に低減し、超高圧縮比・高熱効率な燃焼サイクルを成立させるコア技術として、エンジニアからの熱い期待が寄せられている。
