ネット上の旅行ブログや掲示板では「ソウルは地下街が発達しているから、雨でも傘すら不要」という言説が散見されますが、これは半分正しく、半分は危険な誤解です。現地を取材すると、大雨時特有のインフラ面の落とし穴が浮き彫りになります。
第1の誤解は、「地下鉄駅や地下街は常に安全に利用できる」という思い込みです。前述の通り、短時間に猛烈な雨が降った場合、道路から地下へと濁流が一気に流れ込むのを防ぐため、駅の出入口に設置された自動止水板が緊急作動します。これにより、直前まで通行できた地下道が予告なく全面閉鎖されたり、特定の地上出口しか利用できなくなったりする事態が発生します。地下鉄の運行自体が遅延・見合わせになるケースもあるため、地下空間にいるからといって安心せず、常に地上の降雨状況に気を配る必要があります。
第2の誤解は、「雨の日はカカオT（タクシー配車アプリ）を呼べば濡れずに快適移動できる」という過信です。ソウル市内のタクシー需要は、雨が降り出した瞬間に爆発します。特に金曜日の夕方や繁華街周辺では、カカオTの配車成功率が著しく低下し、30分以上待っても一切マッチングしない「配車難民」が日常茶飯事となります。さらに、道路冠水や視界不良による大渋滞が発生し、通常15分で到着する距離に1時間以上かかることも珍しくありません。大雨のピーク時には、安易にタクシーに頼るよりも、運転見合わせのリスクが低い地下鉄路線を基軸に行動を組み立てるのが賢明です。
第3の誤解は、「日本の天気予報アプリの数値だけを見ていれば十分」という油断です。日本国内の気象アプリは広域予測には優れているものの、韓国気象庁（KMA）がリアルタイムで発令する局地的な「大雨警報（ホウキョンボ）」や「豪雨注意報」のプッシュ通知を迅速に受け取ることはできません。渡航中は、韓国気象庁の公式データと連動した『NAVERマップ』や『KakaoMap』の雨雲レーダーレイヤーを活用し、48時間先までの雲の動きを把握できるウェザーニュースの海外天気予報などを併用するのが、最新の自己防衛策となります。
