英式バルブの正しい空気の入れ方｜入らない原因と虫ゴム交換の全手順の概要と注目ポイントを徹底的にカバーしました。

自転車のバルブには、世界共通で主に3つの規格（英式・米式・仏式）が存在します。それぞれ用途や耐圧性能、空気圧の測定可否が大きく異なります。ご自身の自転車がどのタイプか、そしてどのような特性を持つのかを客観データで把握しておきましょう。

項目・バルブ規格英式（ダンロップ / ウッズ）米式（シュレーダー）仏式（プレスタ）主な採用車種シティサイクル（ママチャリ）、電動アシスト自転車、一部子供車マウンテンバイク（MTB）、BMX、クロスバイク、自動車、バイクロードバイク、ハイエンドクロスバイク、グラベルロード弁の構造と仕組み金属芯に被せた虫ゴムの伸縮による簡易逆止弁内部スプリングとピンによる機械式気密弁先端のネジ軸を手動で緩めて開閉するシリンダー弁適正空気圧の目安約300 kPa（3.0 bar / 43.5 psi）
※指で強く押して凹まない程度200〜450 kPa（2.0〜4.5 bar）
※車種・タイヤ幅により広域600〜900 kPa（6.0〜9.0 bar）
※高圧注入に対応空気圧計による正確な計測不可（虫ゴムの抵抗があるため内圧を正確に検知できない）可能（ゲージ付き空気入れで高精度に測定可能）可能（超高圧の微調整まで完全対応）メンテナンス性と耐久性虫ゴムの定期交換（年1回推奨）が必要。部品代は極めて安価高耐久で空気漏れが少ない。ガソリンスタンドでの充填も可能バルブ先端が細く曲がりやすいが、気密保持力は最強クラス

※なお、スポーツバイク用の仏式空気入れをお持ちの場合でも、数百円で市販されている「英式バルブ変換アダプター（仏式→英式）」を装着することで、英式タイヤへ問題なく空気を充填できます。