自動車・モビリティ業界や交通行政は、高齢ドライバーの安全運転を支援する多様な施策を推進している。警察庁や全日本交通安全協会では、標識の活用啓発に加えて、運転免許証の自主返納制度や補償運転、安全運転サポート車（サポカー）の普及を呼びかけている。
超高齢化が進む日本において、自家用車は地方部を中心とする生活の足として欠かせない存在である。単にマークの有無を議論するだけでなく、運転者本人が自身の身体能力の変化を冷静に把握し、周囲も温かい配慮と譲り合いの心を持つことが、惨事を防ぐカギとなる。標識はドライバーを守る「お守り」であり、互いの安全を尊重するためのコミュニケーションツールでもある。
