現在のディズニーリゾート、とりわけ東京ディズニーシー（TDS）の混雑状況を語る上で避けて通れないのが、新テーマポート「ファンタジースプリングス（FS）」の存在です。ディズニー入園者数と現在の混雑傾向を分析すると、パーク全体の総入園者数はコロナ禍前（年間3,000万人超）よりも抑えられているにもかかわらず、来園者のエネルギーが特定エリアと有料パスに極端に集中している実態が浮き彫りになります。
パークを訪れたゲストの手記やSNS上の報告によると、朝のエントランス前では凄まじい攻防が繰り広げられています。「ディズニーシーファンタジースプリングス混雑状況」の最前線では、開園待ちの列が朝6時30分の時点でリゾートラインの駅下まで伸びることも珍しくありません。入園直後の争奪戦となるのが、有料の時間指定パス「ディズニー・プレミアアクセス（DPA）」と無料の「スタンバイパス」です。
2026年現在の一般的な平日・休日における「ディズニープレミアアクセス売り切れ時間」の推移データは以下の通りです。
最人気を誇る『アナとエルサのフローズンジャーニー』のDPAは、一般開園からわずか15〜25分程度（午前9時前後）で全時間枠が完売します。『ラプンツェルのランタンフェスティバル』や『ピーターパンのネバーランドアドベンチャー』もこれに続き、午前9時30分から10時前には発券を終了するのが日常化しています。無料のスタンバイパスに至っては、開園後10分足らずでキャンセル待ち状態に突入することも珍しくありません。
現場観察で特筆すべきは、「混雑予想カレンダーで【普通】や【やや空き】と判定されていた日であっても、FSエリア内のアトラクション待機列やDPA完売スピードにはほとんど差がない」という冷酷な事実です。パーク全体の混雑度と、特定新エリアの過熱ぶりは完全に切り離して捉えなければ、当日の計画は根底から崩壊することになります。
