「ダサい」と酷評された時代を脱し、三菱車が現在これほどまでの脚光を浴び直している最大の要因は、デザイン部門の抜本的な構造改革にあります。
その象徴が、全車種に展開されているフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド（Dynamic Shield）」です。歴代パジェロのバンパープロテクション形状とランサーエボリューションの冷却性能思想を融合させたこのデザイン言語は、力強さと守られ感を視覚的に表現することに成功しました。かつての中途半端なファミリーカー路線を捨て、三菱車のデザイン改善が明確な哲学を持って推し進められた結果、街中でも一目で三菱と分かる力強いアイデンティティを獲得したのです。
さらに、このタフな造形に愛らしいキャラクター性を掛け合わせた「デリカミニ」のプロモーション戦略は、自動車マーケティングにおける近年屈指の成功例となりました。「デリ丸。」というマスコットとともに展開されたブランディングは、長年三菱が苦手としていた若年層や女性ドライバーの心の壁を瞬く間に打ち破りました。
悪路走破技術「S-AWC（Super All Wheel Control）」がもたらす極限の安定性と、洗練されたモダンタフデザインの融合。三菱はいまや、「消極的に選ぶ車」から「この個性だからこそ指名買いする車」へと、その立ち位置を劇的に変革させています。
