鋸山山頂を目指す際、もう一つの主要な選択肢となるのが、富津市金谷の山麓駅から運行されている鋸山ロープウェーです。ドライブ客の間では「車で山頂駐車場まで登るべきか、それとも麓に車を置いてロープウェーに乗るべきか」という比較検討が常に議論の的となります。旅行形態に応じた最適な選択基準をシミュレーションします。
コスト面を比較すると、乗車人数によって損益分岐点が明確に分かれます。
- ロープウェー利用：大人往復運賃1,200円（小人600円）。山麓駅の駐車場は無料枠と周辺有料駐車場（500〜1,000円）が混在。
- 登山自動車道利用：車1台につき通行料往復1,000円（同乗者が何人でも同一料金）＋山頂駐車料金無料。
1名または2名での観光であれば、ロープウェーの往復運賃（2名で2,400円）と登山自動車道の通行料（1,000円）の差額は比較的小さく、ロープウェーから望む東京湾のパノラマビューというエンターテインメント性を加味すれば十分な利用価値があります。一方、3〜4名以上のファミリーやグループ旅行の場合、登山自動車道を選べば交通費を数千円単位で圧縮可能です。
快適性や混雑の観点では、気象条件が大きな判断材料となります。鋸山ロープウェーは強風の影響を極めて受けやすく、東京湾からの風が一定基準（風速約15m/s以上）を超えると即座に運行見合わせとなります。ロープウェーの運休時は、山麓駅に車を置いていた観光客が一斉に登山自動車道へ流れるため、山頂駐車場の混雑が一気に加速します。風の強い日は、初動から自動車ルートを選択するのが賢明な立ち回りです。
