現地を訪れる利用者が最も直面しやすい落とし穴は、週末の駐車場キャパシティの逼迫と、入退場のシビアな時間管理です。八幡球技場は住宅街や都市インフラに近接する立地上、敷地内の駐車スペースが限られています。大会や交流戦が重なる土日祝日には、前の利用枠の車両が出庫する前に次の利用枠の車両が押し寄せ、周辺道路に渋滞を引き起こす事態が度々問題視されてきました。
市川市をはじめとする管理当局の指導方針により、現在では「1チームあたりの乗り入れ台数制限（通常3台〜5台程度）」が厳格に適用されるケースが一般的です。これを守らずに周辺道路へ路上駐車を行ったり、近隣商業施設の駐車場へ無断駐車を敢行したりした場合、チーム全体に対して利用停止などの厳しいペナルティが科されるリスクがあります。
さらに、見落とされがちなのが「グラウンド整備と完全撤退のタイムリミット」です。利用承認時間には、試合時間だけでなくグラウンドのブラシ掛け・トンボ掛け、ベンチ清掃、道具撤収の全工程が含まれます。次の枠を利用する団体が待機している中で作業が遅れると、現場での口論や施設管理者へのクレームに直結します。「終了時刻の15分前にはプレーを打ち切る」というタイムマネジメントが現場の暗黙の鉄則です。
