警察庁が公表した交通指導取締りデータや主要都市の定点観測によると、自転車の信号違反に関する取り締まり件数は年々増加傾向にあります。特に都市部の主要交差点では、「歩行者・自転車専用」の標示を見落として車道信号の青だけを見て進入し、交番前で笛を鳴らされるケースが後を絶ちません。
SNSや掲示板上でも、通勤・デリバリー配達員を中心に以下のような生の声が確認されています。
「車道を走っていて車と同じ感覚で青信号を進んだら、『あそこに歩行者・自転車専用って書いてあるでしょ』と警察官に止められた。看板の文字が小さくて遠くから判別できない」（30代会社員）
「二段階右折の最中、正面の信号が赤のまま止まっていたら、後続の車からクラクションを鳴らされた。車側も自転車の信号ルールを理解していない」（20代配達員）
警察関係者への取材によると、取り締まり現場で重点対象となるのは「赤信号での交差点進入」「歩道走行時の歩行者用信号無視」「二段階右折を無視した直接右折」の3点です。走行者側の「知らなかった」という弁明は、法改正後の現場では一切通用しなくなっています。
