混雑をスマートに回避するためには、最初から競争率の低いエリアへ直行するルート構築が欠かせません。東京駅の構造を熟知したトラベラーが活用する、知られざる退避エリアを整理しました。
改札外において最大の収容量と穴場度を誇るのが、八重洲地下街コインロッカー空き状況に目を向けたヤエチカルートです。八重洲地下街（ヤエチカ）には北口・中口・南口の各通り沿いに多数のロッカー群が点在しており、駅本体のロッカーが赤色一色に染まる時間帯でも、中型・大型に一定の空きが見つかるケースが多々あります。JR八重洲地下中央口を出てそのままヤエチカのメインアベニュー方面へ進む動線は、悪天候時でも濡れずに移動できる優れた選択肢です。
また、丸の内側では丸の内地下中央口大型ロッカー群、特に東京地下鉄道（東京メトロ丸ノ内線）との乗り換え通路沿いや、行幸地下ギャラリー方面へ抜ける通路の壁面ロッカーが見逃せません。ここは人通りが多いものの、足早に乗り換える通勤客が中心のため、観光客向けの特大ロッカーが午前の時間帯でも残っている確率が際立って高くなっています。
さらに、改札内における究極の穴場として挙げられるのが、総武線・横須賀線地下ホームへ下りるエスカレーター周辺、および京葉線方面へ続く動く歩道の途中に設けられたロッカーエリアです。新幹線ホームからやや歩く心理的ハードルが防波堤となり、連休初日であっても空きを見つけやすい傾向が顕著です。
