ガソリンスタンドの給油機の前でタント 給油レバー 見つからないとパニックになるドライバーが後を絶たない最大の理由は、2019年7月以降に発売された4代目（LA650S/LA660S型）における構造の根本的な設計変更にあります。
従来のダイハツ車をはじめとする国産軽自動車の多くは、運転席の足元付近にある小さなレバー（フューエルリッドオープナー）を引き上げることで、車外の給油口カバー（フューエルリッド）を浮き上がらせる機構が標準的でした。しかし、4代目の新型タント 給油口 開け方 LA650Sにおいては、車内から引くレバー自体が完全に廃止されています。
代車やレンタカーで初めて現行型タントに乗った人や、従来型から乗り換えたオーナーが、運転席のシート下やインパネの隅々まで手を伸ばして「レバーが消えた」と困惑するケースが多発しています。まずはご自身が運転しているタントが「レバー式」なのか、それとも車外から操作する「プッシュ式」なのかを正しく見極めることが肝要です。
