2026年度入試を見据え、岩倉高等学校はさらなる進化を遂げている。従来の普通科と運輸科という枠組みを進化させ、難関大学進学を目指す「S特コース」「特進コース」から、多彩なキャリアと探究学習を推進する「総進コース」、そして鉄道・交通産業のスペシャリストを育てる専門コースまで、生徒一人ひとりの適性に合わせたコース改編が加速している。
偏差値の推移を見ると、特進系コースは偏差値55〜60前後の堅調な水準を維持しており、国公立大学やG-MARCHクラスへの合格実績を着実に伸ばしている。一方、専門系コースは偏差値48〜52前後で推移しているものの、倍率は依然として高水準をキープ。面接や作文、実技試問での意欲評価が合否を大きく左右する。2026年入試では、単なる学力試験の点数にとどまらず、志望動機の明確さや協調性を測る総合型選抜に近い評価基準が強化される見通しだ。
