トラブル発生時、乗客が頼みにする振替輸送も、現在の首都圏ではすでに容量オーバーだ。品川駅では、京浜東北線から流れてきた数千人の乗客が京急線や山手線へと殺到。ホームへの入場規制が行われ、構内はすし詰め状態の危険な熱気に包まれた。
周辺のタクシー乗り場には100人以上の長蛇の列ができ、配車アプリを開いても「周辺に空車がありません」の通知が空しく表示されるばかり。交通インフラが一丸となって機能不全を起こす光景は、もはや突発的な事故ではなく、システム全体の疲弊を物語っている。
トラブル発生時、乗客が頼みにする振替輸送も、現在の首都圏ではすでに容量オーバーだ。品川駅では、京浜東北線から流れてきた数千人の乗客が京急線や山手線へと殺到。ホームへの入場規制が行われ、構内はすし詰め状態の危険な熱気に包まれた。
周辺のタクシー乗り場には100人以上の長蛇の列ができ、配車アプリを開いても「周辺に空車がありません」の通知が空しく表示されるばかり。交通インフラが一丸となって機能不全を起こす光景は、もはや突発的な事故ではなく、システム全体の疲弊を物語っている。