今注目を集めている 芸人やっくんの事故真相と軌跡｜相方の現在や愛され続ける理由について、詳しいまとめを分かりやすく掲載しています。

桜塚やっくんの命を奪った中国自動車道の現場は、道路構造上も極めて事故が起きやすい難所として知られていました。高速道路における単独事故が、いかにして壊滅的な「二次事故」へと発展してしまうのか。当時の現場状況と、警察庁・NEXCO各社が警告する安全基準を比較整理しました。

検証項目当時の事故現場（中国道・伊佐PA付近）一般的な基準・高速道路相場編集部の分析・安全上の教訓道路線形・勾配下り勾配＋見通しの悪い右カーブ直線または見通しの利く緩勾配後続車から前方の停止車両を発見するまでの制動距離が著しく不足する構造。天候・路面状況降雨・夕刻（薄暮時間帯）昼間・乾燥路面ハイドロプレーニング現象の危険が高く、ヘッドライトでも人影を捉えにくい環境。車外退避の挙動本線上（追越車線・中央分離帯付近）で通報・誘導ガードレールの「外側」へ即座に退避「後続車に知らせなければ」という強い責任感が、危険な本線上にとどまる心理的罠となった。二次事故の致死率2名死亡（致死率極大）通常事故の約5倍〜7倍の致死率高速道路上で生身の人間が撥ねられた場合、生存は絶望的となる現実を浮き彫りにした。