初期型オーナーから寄せられた「シートポジションが高すぎる」「ルームミラー周辺の死角が大きい」というフィードバックを真摯に受け止め、新型GRヤリスの内装は劇的な進化を遂げました。
インパネ上端を50mm下げ、バックミラーの取り付け位置を上方へ変更したことで、前方視界は格段にクリアになりました。さらに、ドライビングポジションは座面が25mm下げられ、より低重心で路面との一体感を味わえるポジショニングが可能です。ドライバー側に15度傾けられた専用センタークラスターには、ハザードスイッチやVSCキャンセルスイッチなど、走行中に多用する操作系が手の届く範囲に整然と配置されており、レーシングカー直系の機能美が漂います。
