ウォッシャー液の補充を行うにあたり、最初のハードルとなるのが「ボンネットの開放」と「正しいタンクの判別」です。車のエンジンルームには、ブレーキフルードやエンジン冷却水（クーラント）など、誤って異物を混入させると重大な走行トラブルに直結するタンクが密集しています。まずは確実にウォッシャー液の注入口を特定する手順を確認しましょう。
第一歩として、平坦で安全な場所に車を停車させ、エンジンを完全に停止してパーキングブレーキを引きます。運転席の足元右側（またはインパネ右下）にある「車のフロントが開いたアイコン」が描かれたボンネットオープナーレバーを手前に引いてください。「カチャッ」と音がしてボンネットが約1〜2センチ浮き上がります。
続いて車の正面に回り、浮き上がったボンネットの隙間に指を差し入れます。中央付近にある金属製の「ロック解除レバー」を指先で横または上に押し上げながら、ボンネットを持ち上げます。開いた後は、付属のステー（支え棒）をエンジンルーム側またはボンネット側の所定の穴に確実に差し込み、固定してください（油圧ダンパー式の場合はそのまま保持されます）。
エンジンルーム内を見渡すと、半透明の樹脂製タンクが見つかります。目印はキャップ上面に刻印された「フロントガラスの扇形に水しぶきが上がっているマーク」です。キャップの色は視認しやすいブルー、イエロー、またはブラックが主流となっています。
ここで絶対に避けるべきなのが、類似した他のリザーバータンクとの誤認です。「ENGINE COOLANT」と書かれた冷却水タンクや、黄色の円形キャップが多いブレーキフルードタンク、ウォッシャブルではないパワーステアリング液タンクに誤注入すると、最悪の場合数十万円規模のエンジン・ブレーキ系統オーバーホールが必要になります。必ず「噴射マーク」を目視で確認してください。
