ネット上のコミュニティや釣り場では、「電車結びで80cmのブリを釣り上げたから摩擦系ノットは不要」といった武勇伝が語られることがあります。しかし、これには重大な「生存者バイアス」と物理的盲点が潜んでいます。 太いナイロンリーダーと太いPEライン(3号以上)の組み合わせであれば、電車結び強度(結束効率約50%)であっても、リールのドラグ設定が適切であればライン自体の絶対引張力で大物が獲れてしまうケースは実在します。 しかし、近年の主流である細糸化(PE 0.6〜1.2号)の環境下で電車結びを使用した場合、ライン本来の直線強度が12lb(約5.4kg)あったとしても、結束部ではわずか6lb(約2.7kg)未満の力で切断してしまいます。ドラグの初動遅れや突発的な突っ込み、根ズレへの対処において、この強度の目減りは致命的な差となって現れます。 現場で大物を逃したアングラーの声を検証すると、「ドラグが鳴る前に結束部から一瞬で破断した」「根から引き剥がそうとハンドドラグをかけた瞬間に抜けた」という事例の大半が、結びコブによる自己破断か、締め込み不足によるすっぽ抜けに起因しているのが実態です。
Peラインとリーダー結び方最強は?強度100%に迫る2026年の結論
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