Q1：空馬が他の馬の進路を塞いだり衝突したりした場合、被害を受けた馬の救済措置はある？
A1：原則として被害馬に対する救済や着順の繰り上げ、馬券の返還はありません。空馬は操縦者がいない不可抗力の存在とみなされるため、審判員も制裁を科す対象がおらず、競馬規程上は「レース中の不運な事故」として処理されます。ただし、落馬の原因が特定の騎手の危険な騎乗（無理な斜行など）によるものであった場合は、その加害騎手に対して騎乗停止などの重い制裁が下されます。
Q2：地方競馬や海外競馬でも、空馬が1着になったら同じルール？
A2：世界各国の主要な競馬統括機関（イギリスのBHA、アメリカのThe Jockey Club、フランスのFrance Galop、地方競馬全国協会など）においても、基本ルールはJRAと完全に同一です。すべての近代競馬は「規定の騎手と負担重量を伴ってゴールすること」が着順認定の絶対条件として国際協約で規定されているため、海外であっても空馬が入線順位で1着認定されることはありません。
Q3：落馬した騎手は、ゴールした空馬をどうやって捕まえるの？
A3：レース後の馬の確保は、コース各所に待機している「誘導馬」に乗った誘導員や、馬場管理を行うJRAの業務係員（馬取扱係）が一斉に連携して行います。興奮している馬の進路を巧みに塞ぎ、ラチ沿いに誘導して手綱や頭絡を確保します。多くの競走馬は、周囲の馬が止まる地点（向正面やパドックへの引き揚げ口）まで来ると自然と減速するため、係員の手によって安全に馬房へ連れ戻されます。
