結論から言えば、タイムズカーにおける乗り捨ては「指定された特定ステーション間のワンウェイサービスに限り可能」というのが正確な実情です。
タイムズカーを含む一般的なカーシェアリングは、1台の車両を特定のステーション（駐車枠）に紐づけて会員同士がシェアする「ラウンドトリップ方式（往復利用）」を基本構造としています。そのため、街中のタイムズパーキングにあるステーション間で自由に乗り捨てることはシステム上できません。
ただし、タイムズモビリティ公式が展開する「ワンウェイ（乗り捨て）サービス」や国土交通省・自治体と連携した実証実験エリアにおいては、あらかじめ決められた発着拠点間での片道利用が正式に認められています。
主なワンウェイ対応エリアと空港拠点
2026年現在、公式にワンウェイ利用が設定されている代表的なルートは以下の通りです。特に空港アクセスや観光ハブ拠点での展開が中心となっています。
- 首都圏エリア（羽田空港・都内ハブ）：羽田空港周辺ステーションと東京都内・神奈川県内の特定主要ステーション間のワンウェイ利用。
- 関西エリア（関西国際空港・伊丹空港・大阪市内）：関西国際空港ステーションや大阪国際空港（伊丹）、大阪市内中心部・新大阪駅周辺の指定大型ステーション間。
- 中部・地方空港エリア：中部国際空港（セントレア）や広島空港など、特定の実証実験枠・指定路線での片道運行。
これらの指定拠点間であれば、出発前にアプリやWebサイトから返却先を指定して予約することで、合法的に片道利用が完結します。
