毎年冬になると、足利市街地およびパーク周辺の幹線道路は激しい渋滞に見舞われます。特に11月下旬から12月下旬の土日祝日、さらにはクリスマス当日にかけての混雑指数は年間最大に達します。園内には普通車約6,000台を収容する大型無料駐車場が整備されているものの、夕方16:30を過ぎると満車ランプが点灯し、入庫待ちの車列が国道50号や県道にまで数キロにわたって伸び続けます。
現地交通の定点観測データによると、東北自動車道・佐野藤岡ICや北関東自動車道・太田桐生ICを降りてから、通常であれば15分〜20分程度で到着する区間が、ピーク時には通過に1時間30分から2時間以上を要するケースが頻発しています。車内で身動きが取れず、同乗者のストレスが限界に達した状態でようやく到着しても、今度は園内が大混雑という二重苦に直面することになります。
この駐車場渋滞を回避するための決定的な選択肢が、JR両毛線「あしかがフラワーパーク駅」を利用した電車アクセスです。2018年に開業したこの駅はパークの正面ゲートまで徒歩約3分という抜群の立地を誇ります。都内や埼玉方面から向かう場合、東武伊勢崎線で佐野駅や足利市駅まで向かい、そこからJR両毛線に乗り継ぐルート、あるいは東北新幹線・宇都宮線で小山駅に出てJR両毛線を利用するルートが極めて機能的です。
「どうしても自家用車で行かなければならない」という事情がある場合は、パークの駐車場へ直接突っ込むのを諦め、1駅〜2駅手前の主要駅（例えば佐野駅や足利駅）周辺のコインパーキングに車を停め、そこから電車で1区間だけ移動する「パーク・アンド・ライド」が最も実効性の高い防衛策になります。
