赤色ほど切迫していなくとも、ドライバーを大いに不安にさせるのが「黄色やオレンジ色」の警告灯です。SNSや知恵袋の投稿を検証すると、「突然見慣れない黄色いランプがついたが、何が壊れたのかわからない」という相談が日常的に溢れています。
ビックリマーク黄色点灯の意味｜マスターウォーニングの複合的サイン
三角や丸の中に「！」が描かれた黄色いランプ、いわゆるビックリマーク黄色点灯の意味は「マスターウォーニング（総合警告灯）」です。これは単独の特定部品の故障を示すのではなく、車両の電子制御システムが「何らかの異常や設定上の注意点」を感知した際に、ドライバーの注意を喚起するために点灯します。
整備現場の報告によると、点灯原因は多岐にわたります。ウォッシャー液の残量不足、スマートキーの電池消耗、ドアの半ドア警告といった軽微なものから、ミリ波レーダーの汚れによる先進運転支援システム（ADAS）の作動停止、ハイブリッドシステムの軽微なエラーまで様々です。中央のマルチインフォメーションディスプレイに付随するメッセージ（「システム点検」「キーが見つかりません」等）が同時に表示されているケースが多いため、まずは画面のテキスト指示を確認することが解決の最短ルートです。
スリップ表示灯消えない原因とエンジン警告灯点灯理由
車が蛇行しているようなマークであるスリップ表示灯消えない原因には、走る路面環境と電装系の双方が関係しています。雪道や雨天時の急加速・スリップ時に一時的に点滅するのは、横滑り防止装置（VDC/ESP）が正しく介入した証拠であり正常です。しかし、乾燥した舗装路を普通に走行しているにもかかわらず常時点灯したまま消えない場合、タイヤの回転数を測る「ABS車輪速センサー」の断線や汚れ、あるいはブレーキ制御ユニットの不具合が疑われます。また、スタック脱出のために手動でトラクションコントロールをOFFにしたまま忘れているケースも現場では多発しています。
そしてドライバーを最も悩ませるのが、エンジンの輪郭を模したエンジン警告灯点灯理由です。このランプは「O2センサー（排気ガスの酸素濃度測定器）」の劣化、吸入空気量を測る「エアフロメーター」の汚れ、点火プラグの失火、ハイブリッド車のインバーター冷却系トラブルなど、数百に及ぶ電子制御パラメータのいずれかが規定値を外れた際に点灯します。愛車が普通に走っているように感じられても、燃調が狂って触媒を破壊したり、突然セーフモードに入って時速30km以上出せなくなるリスクを孕んでいます。
