話題沸騰中の 羽田空港第1と第2ターミナルの決定的な違いと迷わない完全移動ガイドについて、多角的な視点を整理して公開しています。

利用者の動線計画に直結する両ターミナルのスペックと設備の違いを客観的データで比較しました。出発前の準備や駐車場の選定にお役立てください。

項目第1ターミナル（T1）第2ターミナル（T2）編集部の見解・評価メイン就航キャリアJAL、JTA、スカイマーク、スターフライヤー（北九州・福岡）ANA、AIRDO、ソラシドエア、スターフライヤー（山口宇部・関空）コードシェア便の場合は「運航会社」基準でターミナルを特定する必要がある。国際線対応の有無なし（国内線専用）あり（ANA運航の一部国際線便）T2の国際線はANA便専用。それ以外の国際線は原則すべて第3ターミナル。直結駐車場P1（2,351台）・P2（2,315台）P3（2,450台）・P4（2,425台）満車時は連絡通路経由で反対側の駐車場を使う手もあるが、移動時間を要する。鉄道駅構造京急：第1・第2共通（品川寄り改札）
モノレール：羽田空港第1ターミナル駅京急：第1・第2共通（横浜寄り改札）
モノレール：羽田空港第2ターミナル駅京急はホーム階で出口を間違えると地下を数百メートル歩くことになる。展望デッキの特徴西向き（富士山や夕景、A滑走路の着陸が間近）東向き（東京湾、東京ゲートブリッジ、C滑走路の離着陸）写真撮影や見送り目的では方角と光線状態（順光・逆光）が大きく異なる。