大会当日、現場で最も深刻なボトルネックとなるのが交通インフラです。京成金町線の柴又駅は単線・2面2線の小規模構造であり、大会終了直後は駅前広場から改札に入るだけで40分〜60分以上の入場規制が発生します。
SNSや地元掲示板に投稿された利用者の生の声でも、「駅前で完全に足止めされ、終電を逃しかけた」「子ども連れで身動きが取れず恐怖を感じた」という証言が毎年のように散見されます。この都市型の過密パニックを打破する有効策が、報道現場でも推奨される「逆ルート移動術」です。
具体的な葛飾花火大会の混雑回避メソッドは以下の3ルートです。
- 新柴又駅（北総線）ルート：会場から南へ徒歩約15分。都心（日本橋・浅草方面）へ直通運転しており、柴又駅の数分の一の混雑で乗車可能。
- JR金町駅ルート：堤防を北上し、金町浄水場沿いを歩いてJR常磐線・京成金町駅へ抜ける（徒歩約20〜25分）。常磐線は複々線で輸送力が圧倒的なため、駅に着きさえすれば電車遅延の影響を受けにくい。
- 松戸駅直行ルート：千葉側の対岸で鑑賞した場合、そのまま東へ歩いてJR松戸駅を目指すルート。東京方面の上り列車は柴又側の混雑とは別系統で運行されているため、極めてスムーズに帰宅できます。
また、葛飾花火大会の交通規制は17:30から21:30頃まで柴又街道および堤防沿い全域で車両通行止めとなります。自家用車やタクシーでの接近は完全に不可能です。コインパーキングの空き待ちで立ち往生する車両が毎年多発するため、完全な公共交通機関利用と徒歩移動が鉄則となります。
