警察庁および交通安全協会の調査データによると、日常的に自転車を利用する一般市民のうち、手信号を日常的に使用している割合は15%未満にとどまっています。その一方で、幹線道路を走行するドライバーやサイクリストの間では、手信号の重要性と危険性をめぐるリアルな声が多数寄せられています。
大手SNSやコミュニティサイトに投稿された数百件の実体験を分析すると、以下のような現場の実態が浮き彫りになります。
「後続の大型トラックが自転車の左折サインを見て減速してくれたおかげで、巻き込み事故を回避できた」（30代・ロードバイク通勤者）というポジティブな証言がある一方、「手信号を出そうと左手を離した瞬間、路面の凹凸にタイヤを取られてハンドルがブレ、危うく転倒しそうになった」（40代・電動アシスト自転車利用者）、「夜間に手信号を出しても、黒いウェアを着ていたため車のドライバーに全く見えていなかった」（20代・配達員）という切実な声も目立ちます。
自動車ドライバー側からも、「急にふらつきながら曲がられるより、合図を出してもらった方が圧倒的に予測しやすいが、片手運転でグラついている自転車を見るとヒヤヒヤする」という意見が多数を占めています。
