特大荷物枠を予約していない場合、スーツケースの収納場所は「頭上の荷物棚」または「座席の足元」の2択になります。それぞれの構造的限界値を検証します。
1. 荷物棚（ハットラック）の限界サイズ
新幹線普通車の荷物棚は、新幹線 荷物棚 スーツケース サイズ制限として奥行きが約40〜42cm（N700S系やE7系で約42cm）に設計されています。厚みが30cm以内、容量にして約60L〜65L程度の中型サイズまでであれば、荷物棚から大きく張り出すことなく安全に乗せることが可能です。
しかし、90L超の大型スーツケースを無理に乗せようとすると、棚から20cm以上はみ出し、急停車やカーブ通過時に落下する重大な危険を招きます。重量が15kgを超える荷物を頭上高く持ち上げる動作は腰痛や周囲の乗客への接触事故原因にもなるため、無理な棚上収納は絶対に避けるべきです。
2. 座席足元の限界サイズと快適性のトレードオフ
普通車のシートピッチ（座席前後の間隔）は104cm（東海道新幹線N700系・N700S系標準）、グリーン車で116cmです。新幹線 スーツケース 置き場所 足元に置く場合、厚み25cm前後の機内持ち込みサイズ（約35L〜40L）であれば、膝の前に横向きに置いても足先を曲げて座るスペースが確保できます。
ところが、容量50L〜60Lクラスを足元に置くと、足の踏み場は完全に消失します。成人男性の場合、2時間を超える乗車時間ずっと直角姿勢を強いられ、静脈血栓塞栓症（エコノミークラス症候群）のリスクすら生じます。足元置きが現実的なのは「機内持ち込みSサイズまで」が現場のリアルな限界線です。
