Q1：デイライトはエンジンをかけたら絶対に消せないのですか？
A1：車種によって異なります。メーター内の設定画面やナビの車両設定からデイライト機能をOFFにできる車もあれば、パーキングブレーキ作動中のみ消灯する車もあります。ただし、走行中は安全基準の観点から自動点灯する仕様が一般的です。
Q2：車検でデイライトが不合格になる主な原因は何ですか？
A2：最大光量が1,440カンデラを超えている場合、発光色が白以外（青みがかかりすぎている等）の場合、ヘッドライト点灯時に連動して消灯または減光しない配線になっている場合などが典型的な不合格理由です。
Q3：スモールランプを昼間に常時点灯させるだけでもデイライトの代わりになりますか？
A3：一定の被視認性向上は期待できますが、スモールランプは光量が300カンデラ以下と控えめなため、直射日光下の遠方からの認識力は保安基準に適合したデイライト（最大1,440カンデラ）に比べて劣ります。また、テールランプやナンバー灯も同時に点灯するため、ブレーキランプとの明暗差が日中に認識しづらくなる懸念があります。
