厚木ゲートウェイベースは、ヤマト運輸が全国展開を進めた大型物流ネットワーク構想「バリュー・ネットワーキング構想」の中核施設として誕生しました。敷地面積約3万7,000平方メートル、延床面積約9万平方メートルを誇る6階建てのメガターミナルであり、羽田クロノゲート、中部ゲートウェイ、関西ゲートウェイと並ぶ国内最大級のハブ拠点です。
従来の宅急便システムでは、各地域にある小規模な主管支店（ベース）がそれぞれ個別に荷物を仕分けて直行便を飛ばしていたため、積載効率の低下や夜間作業の分散が課題となっていました。ゲートウェイ構想では、主要経済圏の間をつなぐメガハブを設置し、超高速自動仕分け機（クロスベルトソーター）によって24時間ノンストップで荷物を集約・転送する方式を採用しています。
物流業界における「2024年問題（トラックドライバーの時間外労働上限規制）」を経て、2026年現在の幹線輸送はトレーラー2台分を1台で牽引する「ダブル連結トラック」の運用や、共同輸送、専用貨物航空機（フレイター）との連携が一段と高度化しています。厚木ゲートウェイベースは、圏央道・相模原愛川インターチェンジ至近という圧倒的な立地を活かし、東名・中央道・関越道・東北道を結ぶ巨大結節点として、首都圏全体の物流量を最適化する役割を果たしています。
