高速道路の旅費を抑える上で、出発前の高速料金シミュレーションは不可欠です。しかし、NEXCO西日本の公式ルート検索ツール「ドライブトラフィック（ドラとら）」を利用する際、多くの一般利用者が陥る深刻な罠が存在します。
第1の落とし穴は、NEXCO西日本の休日割引対象日の判定ミスです。近年、国土交通省の渋滞平準化方針により、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始はもちろん、観光需要が集中する特定の3連休なども対象外日として指定されています。検索画面で「休日割引適用」と勘違いしたまま平日・通常料金で計算されてしまい、後日の明細確認で数千円の差額に青ざめるケースが頻発しています。
第2の落とし穴が「都市高速と都市間高速の合算ルール」です。特に近畿圏を横断する際、阪神高速とNEXCO西日本の乗り継ぎ料金には複雑な上限料金制度や接続割引が設定されています。例えば、第二京阪から阪神高速を経由して神戸淡路鳴門道へ抜けるルートでは、通過するジャンクション（JCT）やETCレーンの通過時刻によって適用される割引プログラムが異なります。公式の検索結果をそのまま信用せず、複数の経由地を指定して差額を突き合わせる緻密さが求められます。
