ネット上の掲示板やSNSでは「天神のバスターミナルは初見殺し」という書き込みが絶えません。現場の都市空間設計および利用者の行動動線を分析すると、天神高速バスターミナルで迷う理由には、心理的・構造的な明確な3つの要因が存在します。
第1の要因は、一般的なバスターミナルの概念を覆す「空中ターミナル」という特異な立体構造です。多くの地方都市や駅前広場では、バスターミナルは「地上1階」あるいは「地下フロア」に配置されています。ところが当施設は、1階に百貨店（福岡三越）の正面玄関やエントランス広場、2階に西鉄天神大牟田線の改札口があり、高速バス乗り場はビルの3階に位置しています。地上を歩き回り「バス乗り場が見つからない」と焦る利用者の大半は、この立体的な階層のズレによってトラップに陥っています。
第2の要因は、巨大複合商業ビル群がシームレスに連結している点です。ターミナルが収まる「ソラリアターミナルビル」は、福岡三越、ソラリアプラザ、ソラリアステージ、そして天神地下街（てんちか）と各階で複雑に接続しています。商業施設の華やかな売り場エスカレーターにそのまま乗ってしまうと、婦人服売り場やレストラン街に迷い込み、自分が何階にいるのか空間認知を見失う事態を引き起こします。
第3の要因は、2020年代から現在にかけて続く「天神ビッグバン」に伴う地上・地下通路の継続的な変貌です。慣れていた案内サインの変更や迂回ルートの発生により、久しぶりに天神を訪れたリピーター層ですら足止めを食らうケースが報告されています。「バスターミナル＝ビルの3階にある専用の独立フロア」という基本認識を頭に叩き込んでおくことが、迷宮を脱する第一歩となります。
