インターネット上の掲示板やSNSでは「格安航空会社（LCC）は安全コストを削っているから危ないのではないか」という懸念が散見されます。しかし、LCC 安全性 ランキングのデータを検証すると、この俗説は明確な誤解であることが分かります。
世界を代表するLCCであるジェットスター、ライアンエアー、イージージェット、ウィズエアーなどは、いずれも安全性格付けで最高峰の7つ星を獲得しています。LCCがコストを削減している領域は、無料機内食の廃止、座席間隔の縮小、手荷物預け入れの有料化、機内エンターテインメントの省略、空港での駐機時間短縮といった「サービスおよび運航効率」の領域であり、法で義務付けられた航空保安・機体整備のコストを削ることは法的に不可能です。
さらに、機材年式 安全性 影響という観点において、大手LCCはむしろFSCよりも有利な条件を備えています。LCCのビジネスモデルは単一機種（例：エアバスA320ファミリーやボーイング737型機）を大量発注して運航・整備コストを圧縮することにあり、燃費の良い最新鋭機を導入して数年〜10年程度で新機材へ更新するサイクルを採用しています。この結果、機材の平均年式が5〜7年前後と非常に若いフリートを維持しているキャリアが多く、機体疲労によるトラブルリスクが低く抑えられています。
