北海道の悲願であった北海道新幹線の札幌延伸計画。しかし、建設コストの高騰と複雑な地質構造に伴うトンネル工事の難航により、当初の目標であった2030年度の開業断念が現実味を帯びて久しい。開業延期が長引けば、札幌駅周辺で進む再開発事業や道全体の観光戦略に大幅な軌道修正を迫られる。
さらなる苦難は、新幹線延伸の引き換えとして議論される並行在来線（函館本線）の存廃問題だ。一部区間ではバス転換への協議が進むものの、豪雪地帯における代替交通機関の信頼性や、通学・通勤の足を守れるのかという住民の不安は拭えていない。地方の「日常の移動手段」をどう守り抜くのか、知事の指導力が試されている。
