SNSや掲示板で囁かれる「にしや」に関する噂を整理すると、現場の実態との乖離が浮き彫りになります。
第一に、西谷駅に関してネット上で散見される「直通線が開通したせいで朝の混雑が酷すぎて乗れない」「遅延ばかりで機能していない」という極端な口コミです。相鉄本線と直通線の分岐点であるため、運行トラブル発生時にダイヤ乱れの影響を受けやすい側面は否定できません。しかし、東急線・JR線との直通運転計画の熟成に伴い、折り返し設備の活用や運転整理のノウハウは年々向上しており、ラッシュ時の遅延頻度は開業当初に比べて大幅に改善されています。
第二に、「駅前が再開発されてタワーマンション街になる」という都市伝説的な噂です。現地を歩けば一目瞭然ですが、西谷駅周辺は帷子川が流れる谷戸地形であり、低層住宅地や昔ながらの商店が密集しています。大規模な区画整理やタワーマンション建設が短期間で進む用地構造ではなく、むしろ「昔ながらの落ち着いた下町情緒と都心直通の利便性が同居する街」として独自のポジションを築いています。
