新型パジェロミニ復活の真相！発売日や価格予想と2026年最新情報に関する話題のニュースを分かりやすく解説します。関心のある方は必見です。

新型パジェロミニの立ち位置を明確にするため、直接の競合となるスズキ・ジムニーおよびクロスオーバー軽SUVの代表格であるダイハツ・タフトとの詳細な比較データをまとめました。

項目新型パジェロミニ（予想値）スズキ ジムニー（現行型）ダイハツ タフト（現行型）基本骨格高剛性モノコック＋環状骨格構造伝統的ラダーフレーム構造乗用モノコック（DNGA）駆動方式電子制御フルタイム4WD（S-AWC）機械式パートタイム4WD（副変速機付）スタンバイ式フルタイム4WDパワートレインマイルドHVターボ / デュアルモーターBEV0.66L 直列3気筒インタークーラーターボ0.66L NA / 0.66L ターボ予想価格帯 / 実売価格約210万〜280万円（EVモデル補助金適用前：約320万円〜）約165万〜200万円約135万〜180万円得意な走行シーン高速道路巡航、降雪地の一般道、林道・ライトオフロード過酷な岩場、モーグル、深い泥濘地、極限環境市街地走行、一般的なキャンプ場、軽微な積雪路

価格設定においては、最新の安全装備や電動化技術を標準装備するため、純内燃機関を積むジムニーよりも約30万〜50万円高めのレンジとなる公算が高いといえます。ただしBEVモデルに関しては、国や自治体のCEV補助金をフル活用することで実質230万円前後から購入可能となる計算が成り立ちます。