本紙が独自に入手した2026年最新の現場調査データによると、事故現場周辺の地下には目視できない「空洞の巣」が複数形成されていたことが明らかになった。事故後、急遽投入された高精度地質探査レーダーの解析画像には、路面下わずか数センチの場所まで土砂が流出し、まるで薄い皮一枚で舗装が支えられていた危険な実態が鮮明に写し出されていた。
取材に応じた地質工学専門家は、「長年にわたる地砂の流出と雨水の浸食が重なり、長期間かけて地下に巨大な空洞が形成された典型的な地盤崩壊だ」と指摘する。事態の重さを重くみた埼玉県知事は即座に記者会見を開き、県内の全幹線道路を緊急調査する「埼玉県道路陥没対策特別プロジェクト」の発足を発表した。しかし、一度失われた尊い人命が戻ることはない。
