2026年、トロッコ問題は自動運転車産業における最も重要かつ実際的な設計要件となった。人工知能倫理の確立を急ぐ国際標準化機関IEEEや各国の規制当局は、予期せぬ事故が不可避となった瞬間に車載AIがどのように挙動すべきか、明確なガイドラインの整備を進めている。
最新の業界指針において合意が形成されつつあるのは、「被害総量の最小化」を最優先原則とするアプローチだ。前方に突如現れた多数の歩行者を避けるために壁へ衝突し搭乗者を危険に晒すのか、それとも歩行者側へ突進するのか。AIに感情的なためらいは存在しない。プログラムされるべきは、関与するすべての生命に対する損害を瞬時にスコアリングし、最も重篤な被害の件数を抑え込む最適化コードである。社会全体の効用を最適化する観点から見れば、最も少ない犠牲で事故を終息させる判断こそが、公共交通インフラに求められる合理的正解となる。
