SNSや大手質問コミュニティ（知恵袋、5ちゃんねる等）の実務投稿、ならびに行政書士の現場レポートを調査すると、申請者が直面する思わぬ落とし穴が浮き彫りになります。
「住宅街の袋小路に面した車庫を申請したところ、前面道路の幅が3.2mしかなく、警察から『普通乗用車の旋回軌道が確保できず車庫入れが困難』として追加の説明や実車での進入確認を求められた」「ネットの衛星写真をそのまま印刷して出したら、屋根の影で駐車スペースの白線が確認できないと突き返された」といったリアルなトラブル事例が多数報告されています。
また、戸建て住宅の敷地に複数台の車を所有している家庭で頻発するのが「既登録車両との重複問題」です。配置図に新しく購入する車のことだけを記載して提出したところ、実地調査員が訪れた際に既存の家族所有車が停まっており、「スペース不足で2台は収容できない」と判断されてしまうケースです。すでに敷地内に別の車が停まっている場合は、配置図内に既存車両の駐車スペース（入れ替えの場合は代替車両である旨と旧車のナンバー）を併記しておかなければ、現地確認の場で虚偽申請を疑われる要因になりかねません。
【プロの結論】自分で申請すべき人・代行を依頼すべき人の判断基準
車庫証明の手続きは、書類作成自体は決して難解ではありません。しかし、制度上の構造リスクとして「平日の日中に警察署の窓口へ最低2回（申請時と受取時）出頭しなければならない」という時間的制約が立ちはだかります。
ご自身で地図を作成して申請手続きを行うのに向いているのは、以下のような条件に当てはまる方です。
- 平日の午前9時から午後4時前後の時間帯に、警察署窓口へ足を運ぶ都合がつく方
- 駐車場の境界や道路幅が明確で、極端に狭い進入路などの特殊事情がない方
- ディーラーや中古車店の手続き代行費用（1万5,000円〜3万円前後）を節約したい方
一方で、平日に仕事を休むことが難しい方や、過去に敷地境界・道幅の狭さで警察から指導を受けた経験がある方、あるいは納車期限が目前に迫っており一発での受理が絶対条件である方は、無理に自力で抱え込まず、地域の行政書士や販売店に手続きを一任するのが最も合理的で安全な判断となります。
