ドラッグスター400をベースにしたニューロッドカスタムという現象は、日本のストリートバイクカルチャーにおける「排気量コンプレックスの華麗な昇華」という社会学的側面を持っています。大型自動二輪免許を取得する心理的・時間的ハードルや、大型車特有の持て余すパワー・重量に対する忌避感を抱えつつも、「誰が見ても圧倒されるアイコニックなマシンを所有したい」という承認欲求と美意識。これらを妥協なく両立させる最適解として、このスタイルは選ばれています。
バイクを単なる実用的な移動手段ではなく、「自己のアイデンティティを拡張するウェア（衣服）やアートピース」として捉える都市型ライダーにとって、ニューロッドの漆黒のマッシブスタイルは最高の自己表現に他なりません。しかし、その強烈な個性ゆえに、万人におすすめできる仕様ではないこともまた厳然たる事実です。
【プロの結論】選ぶべき人と慎重になるべき人の決定的な違い
投じる金額の大きさや乗り味の特殊性を踏まえ、編集部では以下の明確な適性基準を提示します。
【選んでも後悔しない人】
・普通二輪免許の範囲で、唯一無二のストリートの主役になりたい人
・カスタム費用（総額200万円前後）を嗜好品・アートへの自己投資として割り切れる人
・ワインディングの軽快さよりも、直線クルージングの迫力と所有感を最優先する人
・カスタムショップ評判を綿密にリサーチし、公認車検まで完璧にサポートしてくれる信頼できるファクトリーを見つけられる人
【手を出して後悔・慎重になるべき人】
・峠道をヒラヒラと軽快に倒し込んでコーナリングを楽しみたいスポーツ志向の人
・通勤や通学など、毎日の足としてタイトなすり抜けや取り回しを重視する人
・「安くハーレー気分を味わいたい」という妥協やコスト重視で選ぼうとしている人
・ヤフオク等の現状渡し個人売買で未公認車両を安易に購入しようとしている人
