スーパーオートバックス環七王子神谷は、通常のオートバックス店舗を大きく凌ぐ売り場面積とピットベイ数を誇り、スポーツパーツの展示やカスタマイズ相談、車検ラインの自社保有など、地域屈指の総合力を誇っていました。それだけに営業終了の一報が流れた際、ネット上には「あんな繁盛店がなぜ？」と強い困惑が広がりました。
当時の運営企業からのアナウンスや業界関係者への取材を突き詰めると、スーパーオートバックス環七王子神谷 閉店理由の根底には単なる集客の問題ではなく、首都圏特有の不動産・事業構造上の決定打が存在したことが浮かび上がります。
第一の決定的な理由は「事業用定期借地権の期間満了」です。都市部の幹線道路沿いにある大型ロードサイド店舗の多くは、20年から30年の事業用定期借地契約を結んで展開されています。同店も借地契約の節目を迎え、地権者側との再契約交渉、地価上昇に伴う賃料コストの増大、さらに開業から歳月を経た建物の大規模改修費用の兼ね合いから、契約満了に伴う円満な営業終了が下された経緯があります。
第二に、カー用品業界全体を取り巻く「事業ポートフォリオのスクラップ＆ビルド」です。EC市場の急拡大により、オイルや消耗品、カーナビなどのネット購入が一般化しました。その結果、都心近郊の大型店には「広大な売り場の維持コスト」よりも「ピット作業特化型への機能集約」が求められるようになります。オートバックスグループとしても、首都圏のドミナント網を再評価し、投資対効果の高い拠点へリソースを再配置する経営判断が下されたのがスーパーオートバックス環七王子神谷 閉店の真相でした。
