大手旅行コミュニティやSNS、知恵袋などに投稿された利用者の一次情報を精査すると、現場では事前の期待値と現実の落差による悲鳴がリアルに記録されています。
「那覇空港の営業所で配車された瞬間、夫婦のスーツケース2個のうち1個しかトランクに入らないことが判明。妻が助手席で70リットルのスーツケースを抱え込み、前が見えない状態で恩納村のリゾートホテルまで50キロ走る羽目になった。車内の空気は最悪で、初日から大喧嘩に発展した」（30代男性・会社員の手記より）
一方で、入念な対策と利用シーンの切り分けを行った旅行者からは、対照的に極めて高い評価が寄せられています。
「日中の炎天下はクローズドにしてエアコンを効かせ、荷物は空港の手荷物配送サービスで先にホテルへ送っておいた。そして夕方、古宇利大橋に差しかかったタイミングでルーフをフルオープンにした瞬間、目の前に広がった夕焼けと心地よい潮風は人生最高の体験だった。使い方の割り切りさえできれば間違いなく最高の選択肢」（40代女性・リピーター）
このように、オープンカーレンタルでの成否は車両の性能そのものではなく、利用者が南国特有のリスクをあらかじめ織り込んで行動できているかどうかに完全に依存しています。
