Q1：深田サルベージ建設は沈没船の引き上げ専門の会社なのですか？
A1：いいえ、違います。沈没船の捜索・引き上げなどの海難救助（サルベージ）は象徴的な業務ですが、売上や事業規模の大部分は、長大橋梁の架設、港湾の整備、海底トンネル沈埋函の設置、洋上風力発電設備の施工といった海洋土木工事が占めています。平時のインフラ工事で培われた技術が、有事のサルベージに活かされています。
Q2：知床の事故でかかった引き上げ費用は誰が支払ったのですか？
A2：知床遊覧船沈没事故では、原因究明や被害者捜索を急ぐ国の判断により、海上保安庁からの緊急委託事業として契約が結ばれました。費用（約8億〜10億円規模）は国費（税金）から支出され、のちに運航会社側への求償権行使などの法的手続きが進められました。
Q3：一般人が深田サルベージの船を見ることはできますか？
A3：定期的な一般公開イベントは極めて稀ですが、瀬戸内海や東京湾、大阪湾などの主要港湾で停泊・作業している姿を対岸や遊覧船から目撃できることがあります。特に「武蔵」や「富士」のような巨大クレーン船が橋梁ブロックを吊り上げる大工事の際は、港湾周辺の展望スポットに多くのファンや見学者が集まることで知られています。
