ネット上の口コミやSNSの投稿には、「河川敷だからどこでも車を停められる」「駅前のコインパーキングに余裕がある」といった危険な誤解が散見されます。しかし、実際の現場では一歩間違えると車内から一歩も出られないまま花火が終わるという悲惨な事態を招きかねません。
国道163号・24号の「1本道トラップ」を甘く見るな
特に笠置方面へアクセスする国道163号は、川沿いの山間を縫うように走る片側1車線の幹線道路です。抜け道がほぼ存在しないため、打ち上げ開始2時間前の17時を過ぎると車列が完全に膠着します。過去の取材データでも、わずか3キロの区間を抜けるのに80分以上を要した事例が報告されています。
警察による交通規制エリアは夕刻から一気に拡大され、会場周辺の特定道路は居住者・関係車両以外の進入が厳格に禁止されます。「近くまで行ってから空き駐車場を探す」という目論みは通用しません。
屋台出店エリアの混雑ピークと調達の落とし穴
屋台出店情報に関しても注意が必要です。会場内に並ぶ露店は夕涼みの時間帯に一極集中し、17時45分から19時までの時間帯は1つの屋台に30人以上が並ぶ光景が日常茶飯事です。飲み物や軽食を調達しようとしている間にオープニングのスターマインが始まってしまうケースが後を絶ちません。飲料水や最低限の軽食は、現地入りする前に主要駅周辺のスーパーやコンビニで確保しておくのが玄人の鉄則です。
帰路の混雑回避ルートとスマートな脱出法
最も差がつくのが終了後の「脱出戦略」です。花火終了と同時に数千人が一斉に最寄り駅や駐車場へ向かうため、駅の改札前には入場制限の長蛇の列が形成されます。マイカー利用者の場合、打ち上げ終了の10分前（フィナーレの直前）に駐車場を出発するか、あるいは逆に会場周辺で1時間以上夜風に当たりながら混雑が完全に引くのを待つかの2択しかありません。中途半端に終了直後に出庫しようとすると、出庫ゲートを通過するだけで1時間以上立ち往生することになります。
