ネット上で推測されている「BMW M9の架空スペック」と、現在実在するBMWのハイエンドパフォーマンスモデル(M8、XM、そして歴史的名車M1)の客観的データを比較・整理しました。
もし仮に「M9」が登場するとした場合、価格帯はポルシェ911ターボSやマクラーレンのエントリー層を超える3,500万円以上のプライスゾーンにならざるを得ません。しかし、この価格帯においてBMWブランドが量産車として十分な販売台数を確保できるかという点には、常に厳しい採算性の壁が立ちはだかります。
ネット上で推測されている「BMW M9の架空スペック」と、現在実在するBMWのハイエンドパフォーマンスモデル(M8、XM、そして歴史的名車M1)の客観的データを比較・整理しました。
もし仮に「M9」が登場するとした場合、価格帯はポルシェ911ターボSやマクラーレンのエントリー層を超える3,500万円以上のプライスゾーンにならざるを得ません。しかし、この価格帯においてBMWブランドが量産車として十分な販売台数を確保できるかという点には、常に厳しい採算性の壁が立ちはだかります。