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錆は容赦ない。潮風が鉄を蝕む。名古屋港に係留されてから40年近くが経過し、船体の外板には無数のクラックと赤錆が浮き出ていた。特に水線付近の劣化は激しく、内部への浸水リスクも囁かれていたほどだ。

「このままでは、あと数年で展示を打ち切らざるを得ない」。保存担当者が漏らした危機感は本物だった。2026年春に始まった今回のプロジェクトは、単なるペンキの塗り替えではない。船体の強度を担保するための本格的な溶接補強と、特殊な防錆塗料による全面コーティングを施す、文字通りの「大手術」である。