巨大屋外スタジアムならではの現場環境として、音響の評判と終演後の動線問題は事前に把握しておくべき最重要ポイントです。
音響のリアル：反響と風の影響
屋根付きドーム特有の激しい音の反響（エコー）に比べると、日産スタジアムは上部が開口しているため音が抜けてクリアに聴こえやすい傾向があります。現代の大規模音響システムではディレイスピーカー（時間差補正スピーカー）がスタンド各所に配置され、音の遅延は大幅に改善されています。
ただし、屋外特有の課題として「強風による音の揺れ」や、スタンド上段・サイド端席における高音域の減衰が発生することがあります。音楽の緻密な音響バランスを求めるというよりは、全身を揺らす重低音とスタジアム全体の大合唱を楽しむ野外フェス的なダイナミズムを受け止める心構えが求められます。
東ゲート・西ゲートの動線と入場口
チケットに記載された東ゲート・西ゲートの確認もスムーズな来場に直結します。
JR横浜線・東海道新幹線・相鉄新横浜線・東急新横浜線が乗り入れる「新横浜駅」からは東ゲートが近く（徒歩約12〜14分）、JR横浜線の「小机駅」からは西ゲートが至近（徒歩約7分）となります。アリーナ席やスタンド1階・2階の各ブロックによって入場ゲートが厳格に指定されるため、事前にライブ座席表とゲート位置を照合し、混雑する駅の選択を分けるのが賢明です。
規制退場の所要時間と新幹線の終電リスク
終演後、7万人規模が一斉に退場すると大事故につながるため、ブロックごとの規制退場が確実に実施されます。アリーナ後方やスタンド上段など、退場順が遅いブロックに指定された場合、客席を出るまでに45分〜1時間以上を要します。
スタジアムを出た後も新横浜駅までの道路や改札口が入場規制で大混雑するため、終演から駅のホームに到達するまでに1時間半から2時間近くかかるケースも珍しくありません。遠方から新幹線や飛行機で遠征する方は、終演時間ギリギリの指定席予約を避け、十分なバッファを確保しておく必要があります。
