中古車市場において、2026年最新のインテグラタイプS情報を追うファンが急増しています。その最大の要因は、歴史的名車としてプレミア価格が付きすぎた「DC5型インテグラ タイプR」の高騰と、日常使いにおけるハードルにあります。現在、程度の良いタイプRを手に入れようとすれば300万円から500万円超の予算が必要となり、さらにサーキット走行を前提とした硬質なサスペンションやスパルタンな内装は、普段の街乗りや長距離ドライブにおいて相応の覚悟を強いることになります。
そこで脚光を浴びているのが、2004年9月のマイナーチェンジで「iS」から名称変更されたDC5型インテグラ タイプSの正当な評価です。タイプSは、タイプRと同じ高剛性ボディをベースにしながらも、しなやかにストロークする専用サスペンションと、常用域でのトルクを重視したK20A型エンジンを搭載しています。「速さだけを競うのではなく、心地よいハンドリングと快適な移動空間を味わいたい」という大人のクーペユーザーにとって、これ以上ない選択肢として見直されています。
