セレナの自動車税を把握する上で最も重要なポイントは、エンジンの排気量区分です。日本の自動車税（種別割）は総排気量0.5リットル刻みで税額が決定される仕組みになっており、セレナはパワートレインごとに搭載されているエンジン排気量が異なります。
現行モデルである新型セレナ（C28型）の場合、ガソリン車には2.0L直列4気筒エンジン（1,997cc）が搭載されており、「1.5L超〜2.0L以下」の区分に該当します。一方、独自のシリーズハイブリッドシステムを採用する「e-POWER」モデルは、発電専用として新開発された1.4L直列3気筒エンジン（1,433cc）を搭載しているため、「1.0L超〜1.5L以下」の区分に分類されます。
2019年10月1日の税制改正以降に新車登録された車両の標準税率で見ると、それぞれの年間税額は以下の通りです。
- セレナ e-POWER（C28型・1.4L）：年額 30,500円
- セレナ ガソリン車（C28型・2.0L）：年額 36,000円
e-POWERはモーター駆動による力強い走破性と低燃費を両立しながら、排気量を1.5L以下に抑えたダウンサイジング設計により、毎年5,500円自動車税が安くなるという構造的な優位性を持っています。10年間乗り続けた場合、自動車税だけで55,000円の固定費差が生じる計算です。
