ハード面の改修を待つ間、ドライバー側ができる最大の防衛策はソフト面、つまりテクノロジーの活用だ。2026年のナビゲーション環境は、リアルタイムのプローブデータと過去のビッグデータを融合させた高精度な予測を提供する。
さらに、アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）などの運転支援システムを正しく使うことも重要だ。前走車との車間距離を適切に保ち、無駄なブレーキを踏まない運転姿勢は、後続車への渋滞伝播を防ぐ「人間側からのアプローチ」として再評価されている。個々のドライバーのスムーズな加減速が、実は全体の通過速度を底上げする鍵を握っている。
